Dezenove dos 20 melhores trechos rodoviários do Brasil estão localizados no estado de São Paulo, sendo que 18 deles são administrados pela iniciativa privada, informa a Confederação Nacional do Transporte (CNT). Os dados constam da Pesquisa Rodoviária 2004, divulgada ontem pela instituição. Entre 28 de junho e 29 de julho, 14 equipes de pesquisadores rodaram 74.681 quilômetros de estradas, 20.612 deles na região Sudeste.

Em São Paulo, foram avaliados trechos de 55 rodovias. A pesquisa analisou toda a malha rodoviária federal pavimentada e os principais trechos das rodovias administradas pelo estado e pela iniciativa privada. Durante o estudo, a CNT avaliou o estado geral de conservação da rodovias, considerando três quesitos: qualidade do pavimento, da sinalização e da geometria (traçado) das vias. O trecho São Paulo/Limeira (SP) da Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), foi o que recebeu a melhor avaliação: 100% ou ótimo. Nos 163 quilômetros analisados na Bandeirantes, administrada pela AutoBan, os três quesitos foram considerados ótimos.

No segundo e terceiro lugares do ranking estão a ligação Limeira/São José do Rio Preto da Washington Luiz (SP-310) e o trecho São Paulo/Taubaté da Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070). Somente um dos 20 piores trechos passa pelo estado: a ligação de Lorena (SP) a Poços de Caldas (MG). Nos trechos pesquisados em São Paulo, o maior problema refere-se ao traçado das estradas: quatro rodovias foram classificadas como péssimas nesse quesito, cinco foram consideradas ruins e 20, deficientes.

Na avaliação do estado geral das estradas estudadas no país, o Nordeste apresentou 24,4% da extensão em péssimo estado de conservação, contra 11% no Sudeste. De acordo com o levantamento, 74,7% da extensão pesquisada apresentou algum tipo de problema.

Segundo o presidente da CNT, Clésio Andrade, as estradas concedidas geralmente são melhores porque há os investimentos das concessionárias e da receita dos pedágios. Em São Paulo, 3,5 mil quilômetros de rodovias são administrados pela iniciativa privada. As pesquisas dos últimos anos apontam que a boa qualidade de maior parte das rodovias paulistas tem se mantido.