O Plano de Revitalização de Ferrovias deve gerar mais de 220 mil empregos nos próximos quatro anos. O ministro dos Transportes, Anderson Adauto, esteve esta semana com representantes dos governos de Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Tocantins, Rondônia, Maranhão, Piauí e Bahia, para debater o projeto.

O ministério informou que, até 2007, deverão ser investidos cerca de R$ 7,47 bilhões na revitalização da malha ferroviária do país. Na primeira fase de trabalho, os recursos serão direcionados à recuperação de trechos que se encontram em estado crítico, como: Araraquara-Porto de Santos/SP, variante Ipiranga-Guarapuava/PR, Recôncavo Baiano, Triângulo Mineiro-Região Metropolitana de Belo Horizonte/MG, o Ferroanel de São Paulo, o acesso ao Porto de Paranaguá/PR e o acesso ao Porto de São Francisco do Sul/SC.

A recuperação desses trechos não é de responsabilidade das concessionárias. Além deste trabalho, o plano prevê a expansão da malha ferroviária. Os recursos devem vir de Parcerias Público-Privadas (PPP).

As extensões da Ferronorte até Rondonópolis/MT e da Ferrovia Norte-Sul foram abordadas na reunião, mas necessitam de revisão dos modelos. Para a reestruturação dos pontos críticos e as primeiras expansões da malha, devem ser gastos R$ 5 bilhões em 4 anos, o equivalente a
R$ 1,25 bilhão por ano.