O diretor de Segurança da TAM, Marco Aurélio Castro, disse que considera improvável a existência de falha dos pilotos em relação aos manetes (controles de aceleração das turbinas) do avião da empresa envolvido em acidente no mês passado. Um dos manetes do Airbus A320 estava em posição de aceleração, fato que, para Castro, pode ter sido determinante para a tragédia que matou quase 200 pessoas em 17 de julho, em São Paulo. Ele disse, no entanto, que nunca soube de caso de erro dos pilotos em relação ao equipamento.

Marco Aurélio Castro depõe neste momento na CPI da Crise Aérea da Câmara Federall . Em resposta ao deputado Ivan Valente (Psol-SP), ele afirmou que turbina superaquecida e problemas nos flaps e no trem de pouso não podem ser considerados defeitos, uma vez que o avião tem um sistema de checagem durante o vôo que os corrige. Sobre a existência de um reverso travado no avião da TAM, Castro disse que o fato é normal e que, por isso, os pilotos nem são treinados para lidar com essa situação.

Na reunião, o deputado Vic Pires Franco (DEM-PA) mostrou ao diretor notificações feitas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) à TAM em razão de atrasos na inspeção e na verificação de aviões. Marco Aurélio Castro respondeu que não tomou conhecimento das notificações.

Poltronas
À deputada Solange Amaral (DEM-RJ), o diretor de segurança da TAM disse que não vê necessidade em mudar as poltronas dos aviões, aumentando o espaço entre elas. Segundo Castro, as poltronas são desenhadas para que o passageiro tenha todo o conforto.